汽車連接器的選擇原則是什么？
摘要：
汽車連接器的選擇原則是什么？
1)電因素
汽車連接器電流要求：高電流、低電流、信號等級；確定端子的類型/接觸段的大小/電鍍(0.64mm至8.0mm針腳和水端子)。正常狀態(tài)，循環(huán)，暫時。
汽車連接器導線直徑/絕緣要求：電壓下降和/或防腐；確定連接器的中心距離
2)位置/環(huán)境
汽車連接器溫度：發(fā)動機艙-密封，環(huán)境溫度
105oC，振動，流體相容性；乘客室-未密封的環(huán)境溫度<85oC,主要是尺寸的因素較重要
汽車連接器密封：潛在的高壓噴射/飛濺；潛在浸泡濕度；流體類型設備接頭的情況下，設備是密封的嗎？
3)標準
汽車連接器標準：客戶標準機構標準國內標準國際標準
連接器性能測試要求：包含在系統(tǒng)級規(guī)范中。一般情況下，福特和克萊斯勒通常對USCAR規(guī)格引擎的相關應用程序有較高的振動要求。其他車輛工廠通常有自己的標準(類似于USCAR)。趨勢：設備端供應商要求對整流罩接頭性能負責的設備占板定制接頭接口一半的設備供應商就整流罩信息進行良好的交流。
4)客戶偏好
汽車連接器的設計特點是什么？
產品戰(zhàn)略：以購買為主導-需要降低連接器系統(tǒng)成本，通過設計競爭來決定。特定應用：吊艙-門連接器設計競爭吊艙3360優(yōu)選終端設計/供應商(側重接觸的界面)通用3360基礎終端設計(集中在連接器上的孔)；克萊斯勒：終端/塑料供應商戰(zhàn)略
5)地區(qū)項
北美：USCAR座椅/性能/設計標準Tangless終端，TPA's，CPA規(guī)定：很多情況下，線束供應商有重要影響
歐洲：終端接觸的設計與主要整車廠一起有很大的影響。盡管面臨成本壓力和北美移植工作，但更喜歡強迫車輛工廠考慮北美技術的兩件式終端。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，成功)批準Tangled終端。“復制”很常見。車輛工廠和供應商之間的長期關系
亞洲：傳統(tǒng)上受豐田的影響。與YAZAKI和SUMITOMO有長期關系。核心在于良好的質量和信任關系。對影響質量保證的組裝能力(人機工程學)非常關注。北美影響中國的現狀。低成本解決方案是關鍵。
6)物理元素
大?。浑娐窋蹬鋵Φ奈恢镁€束對接或設備連接；機器的主要特點：杠桿、螺栓；用于手動對接能力高的I/o應用的多類型連接器；繪圖要求
7)組裝
線束：連接器上的插入力
可見、聽得見、摸得著的操作者的反饋
人體工程學
高速手動操作
質量和性能的可靠保證；在線測試/下班后流程實施TPA's，CPA 's；減少可服務性批量項目的數量(階段性)
關注我們微信公眾號
